5月19日,十堰市鄖陽區(qū)政協(xié)組織主席會議成員、專職常委、提案委部分成員和區(qū)政府督查室和相關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志,專門到區(qū)交通運輸局視察督辦《環(huán)鄖陽湖等級循環(huán)公路對接貫通路》等重點提案和提案辦理的落實情況。
區(qū)交通運輸局是政協(xié)提案辦理的“大戶”,今年承辦的政協(xié)提案有22件,其中重點提案3件。環(huán)鄖陽湖等級循環(huán)公路是“南水北調(diào)”核心水源區(qū)——環(huán)丹江口庫區(qū)公路(環(huán)庫公路)的重要組成部分,環(huán)庫公路建設(shè)總規(guī)模為207.435公里,項目總投資80.99億元。其中一級公路建設(shè)項目13個127.735公里,項目總投資70.3億元; 二級公路3條74.7公里,項目總投資10.38億元 ;三級公路堵河口至方灘公路5公里,項目總投資0.31億元,目前17個項目正有序推進(jìn)。
“停留在面上是紙,落到實處才是金。”這是此次視察督辦成員的一致看法。視察督辦組一行實地查看了滄浪洲漢江大橋、“柳五”路、“堵方”路等3個即將竣工的交通建設(shè)項目的建設(shè)現(xiàn)場,對區(qū)交通運輸局重視提案辦理,把落實提案辦理作為推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展催化劑所取得的成效給予了充分肯定。
“要把每條環(huán)鄖陽湖等級循環(huán)公路對接貫通路項目建設(shè)成為扶貧路、康莊路和生態(tài)旅游觀光路。”區(qū)政協(xié)主席焦宗啟認(rèn)為,鑒于環(huán)鄖陽湖等級循環(huán)公路是“南水北調(diào)”核心水源區(qū)的重要組成部分,保持“一江清水永續(xù)北送”既是政治責(zé)任和使命擔(dān)當(dāng),也是沿線地方經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。他建議各個公路對接項目建設(shè)要始終按照“綠色路、生態(tài)路和致富路”、“綠廊、景廊、文廊”和“實用就是最好的、自然就是最美”的建設(shè)理念,將“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”作為環(huán)庫公路建設(shè)的第一原則,將“最小程度的破壞和最大程度的恢復(fù)”作為施工第一選擇,力爭使每條路都成為成為扶貧康莊路和生態(tài)旅游觀光路。
“要以“辦成”為出發(fā)點和落腳點。”區(qū)政協(xié)主席焦宗啟同時認(rèn)為,政協(xié)委員的提案建議涉及面廣,希望政府相關(guān)部門樹立“努力到不能再努力、奮斗到不能再奮斗”的意識,通過內(nèi)部挖潛、向上爭取抓落實,不能簡單的文字答復(fù)“被滿意”,要圍繞90﹪“辦成”為出發(fā)點和落腳點,對于一時不能辦理的要尊重現(xiàn)實條件做工作,加強(qiáng)與委員的溝通,說明政策與現(xiàn)實條件,力爭使每件提案都有滿意的結(jié)果。
(十堰市鄖陽區(qū)政協(xié) 陳新才 供稿)