6月5日，五峰縣政協主席周志蓉率部分政協委員，聯動項目施工單位、縣直相關部門及鄉鎮負責人，直插宜來高速建設一線，聚焦生態修復難題開展專題調研協商。調研組深入4個典型修復點位（一標K17+500七級邊坡、三標5號棄渣場、三標1號棄渣場、四標板倉坪棄渣場），實地察看植生袋、客土噴播、油麻藤種植、草籽復墾等修復技術應用現狀，現場“問診”修復規劃、進展及面臨的堵點難點。據悉，宜來高速宜昌段橋隧比高達73.2%，全線26個棄渣場生態修復任務艱巨，計劃于今年8月底至10月底陸續完成。
實地調研后，隨即召開重大交通項目生態修復專題協商座談會。委員們踴躍建言，直擊痛點，獻策“金點子”：
“必須建立生態修復常態長效機制，結合五峰地域特色，因地制宜施策，確保修復效果可持續。”
“修復不能‘為綠而綠’，要算好‘生態賬’更要算好‘經濟賬’！建議優選黃柏、茶樹等兼具生態與經濟效益的本土樹種，讓綠水青山真正轉化為老百姓的金山銀山?！?/span>
“生態修復與道路修復需‘雙輪驅動’，高度重視并積極回應沿線群眾關于出行條件改善的合理訴求?！?/span>
“針對多部門驗收流程復雜、通過率低問題，建議‘關口前移、聯動提速’——相關部門提前介入指導，后期探索建立聯審聯驗‘一站式’工作機制，為修復成果高效落地保駕護航。”
面對委員們的“麻辣”提問和務實建議，與會相關部門負責人現場積極回應，表示將全力配合，為項目生態修復提供專業技術指導和政策支持，并對方案進一步優化完善；認真梳理、充分吸納委員建議，將其轉化為切實可行的操作方案和工作舉措，尤其是在后期其他重大項目設施過程中，要提前謀劃，更加重視生態修復工作；主動“走出去”，學習借鑒外地生態修復先進經驗，結合五峰實際，探索成本更低、效益更優、群眾更滿意的修復路徑。
會議指出，要牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，將生態修復要求不折不扣執行到位；各相關部門要心往一處想、智往一處謀、勁往一處使，圍繞提升修復綜合效益（生態、經濟、社會）多想辦法、多出實招；各鄉鎮要抓住生態修復和復墾契機，精心謀劃、精細布局，將生態修復與沿線鄉村風貌提升、旅游景觀打造有機結合，積極探索生態價值轉化路徑，切實為群眾蹚出一條依托綠色生態的增收致富新路。
（五峰縣政協 肖艷妮 供稿）
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