省政協(xié)委員  談春光

“花湖機場作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐，肩負著打造國際一流航空貨運樞紐、探索建設(shè)內(nèi)陸自由貿(mào)易港、打通內(nèi)陸地區(qū)對外開放‘空中出海口’的重要使命。建議依托‘武漢—鄂州空港型國家物流樞紐’，加快鄂州航空物流業(yè)發(fā)展。”2月1日，省政協(xié)委員、鄂州市政協(xié)副主席談春光對湖北日報全媒記者說。

鄂州花湖機場于2022年7月17日運營，目前各項工作有序開展，客貨運穩(wěn)步推進。2023年，花湖機場已開通國際國內(nèi)貨運航線61條，年運量達到28萬噸。

一張以鄂州花湖機場為中心的“軸輻式”貨運航空網(wǎng)絡(luò)基本形成，航空貨運樞紐初具雛形，但仍存在著航空物流產(chǎn)業(yè)未形成集聚效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局有待優(yōu)化，物流信息平臺建設(shè)不夠完善、信息化水平有待提高，航空物流專業(yè)人才短缺、人才隊伍有待加強等問題。

談春光建議，大力培育航空物流高端產(chǎn)業(yè)集群，加強鄂州、黃石、黃岡的協(xié)作聯(lián)動，堅持“差異發(fā)展、優(yōu)勢互補”原則，布局臨空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈；同時，積極構(gòu)建航空物流綜合信息平臺，建設(shè)物流大數(shù)據(jù)中心、深化中國（湖北）國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)、搭建綜合性航空貨運信息交互平臺；快速組建航空物流專業(yè)人才隊伍，充分利用“新鄂州人”計劃、企業(yè)“千名引碩工程”等人才政策，開辟航空物流緊缺人才“綠色通道”，面向全球重點引進國內(nèi)外航空貨運處理、民航管理技術(shù)、航空物流、金融投資等領(lǐng)域復合型人才。