站在自家陽臺上，蘇林路施工進展一覽無余。進入11月，黃岡市聯投國際城小區居民羅玲發現，這條多年的“斷頭路”終于要通車了。年底前，包括蘇林路在內市區的多條“斷頭路”將陸續打通。
這些多年的“硬骨頭”被一一啃下，源于黃岡市政協的一份重點提案。如何讓民聲民意和重點提案變成現實？11月底，筆者進行了走訪調查。
委員調研13條“斷頭路”未打通
石如峰是黃岡市政協委員，他的另一身份是湖北宇闊物流有限公司董事長。當初，看中黃岡市區距武漢近，車輛進出方便，他投資建設了宇闊物流園，吸引20多家企業上千臺車輛落戶。
“城市發展太快了，車輛常常被堵在城里。”今年初市政協會上，石如峰建議，盡快打通中環路東段300余米“斷頭路”，讓車輛從穿城而過改為繞城而過，既緩解城市交通壓力，也避免了城市道路被貨車壓壞。
“類似打通‘斷頭路’的建議，網絡平臺上也征集到不少。”黃岡市政協提案委主任謝兢介紹，每年底會在網絡發布建議、提案征集公告，向市直各單位發征集函，廣泛聽取政協委員、市民等各方面意見建議。
不調研不提提案，是市政協一條不成文的規矩。今年初，市政協提案委組織部分委員對城區“斷頭路”情況進行調研。委員們發現，經過多年努力，城區仍有13條“斷頭路”尚未打通，不少道路僅僅就是最后100米的距離。委員們呼吁，市、區兩級政府應明確目標責任，盡快解決。
政協督辦敦促壓實工作責任
委員有所呼，政協有所應。
今年初，多位政協委員的聯名提案《市區聯動徹底打通黃岡城區斷頭路的建議》，被確定為黃岡政協2019年度督辦的重點提案之一。
8月6日正值盛夏，市政協副主席黃正林帶領部分市政協委員來到中環路東段、赤壁三路、花園路北段等打通工程工地，現場聽取市住建局、黃岡高新區管委會、黃州區政府介紹情況。
“工程進展如何？何時能通車？”
“還有哪些困難和問題？”
“提案中提及的13條道路，今年計劃完成8條道路拆遷建設，完成其余5條的拆遷。”市住建局工作專班負責人一一道來。
調研結束的當天下午，一份翔實的報告放到了市政府主要負責人的案頭。“打通‘斷頭路’還存在認識程度不夠高、征遷力度不夠大、統籌協調不夠強、督辦問責不夠嚴等問題，建議加快征遷退地。”市政協在報告中建議，對沒有特殊情況逾期未完成任務的單位進行通報批評，對多次批評沒有效果的單位和個人嚴格追責問責。
政府領辦“老大難”陸續解決
整整一年的摸爬滾打，市區“斷頭路”情況，郭富秋早已倒背如流。
作為打通“斷頭路”重點建議主辦單位，市住建局組建了工作專班，副局長郭富秋主要負責。
駕車拐上一條小道，再前行200米，頓時豁然開朗，蘇林路到了。“這條2公里的‘斷頭路’建設中，還遭遇過停工。”11月22日，郭富秋又來到施工現場，“一家兄弟倆的兩棟私房導致了停工，剛剛被拆除了。”
眼前，一條大道貫通東西，路基工程完工，將進入路面工程施工。“通車后，聯投國際城小區和周邊上千戶居民出行，再也不用繞路了。”郭富秋說，蘇林路20米寬雙向四車道，修路的同時還將附帶建設了污水管網，一舉兩得。
石如峰的宇闊物流園外，中環路東段涉及的38戶房屋拆遷已簽訂協議。在物流園外，房屋拆遷和便道修建正同步進行。“中環路東段打通后，我想在園區建設一座黃岡地標建筑。”石如峰說，這里或將成為進出城的必經之地，是城市的臉面。
一個個“老大難”被解決，一條條“斷頭路”被打通。黃岡市政協負責人表示，明年將繼續把打通市區“斷頭路”作為重點提案持續督辦，徹底解決這一民生難題。
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