宜興路是宜昌市夷陵區霧渡河、樟村坪等北部鄉鎮群眾出行的交通要道；川漢路則貫穿黃花集鎮，是周邊3萬居民日常出行的重要通道，在兩條道路交匯處自然形成了集中乘車點，日均通行農村客運車輛80余趟次，高峰時段在此候車的居民時常超過30人。該路段整修后，缺少固定候車點，人車混行常常引發剮蹭事故，群眾對建設候車亭的呼聲日益高漲。
為消除乘車安全隱患，今年5月底，夷陵區政協牽頭組織一線協商活動，聯合黃花委員活動組委員、區交通運輸局等部門，通過“現場問診+集中會診”形式破解難題，推動宜興路公交候車亭建設。
“這里位置好、車次多，大家都習慣在這等，可連個站牌都沒有。”現場調研時，正在候車的村民秦再龍向委員坦言：“遇到雷雨天，只能躲到對面小賣部，總歸不是長久之計”。
在隨后召開的專題協商會上，黃花鎮城建所初步測算了修建簡易候車亭所需資金，區交通運輸監督服務中心負責人當即表態，將候車亭建設納入農村公交提升專項資金，黃花鎮財政配套3萬元，使建設資金得到了保障。區政協委員、黃花鎮黨委副書記范金龍表示，鎮政府已將該候車亭建設列入2025年民生實事項目，全力筑牢群眾出行安全屏障。
為確保候車亭能在8月底前投入使用，黃花鎮主要領導現場督導，協調解決電力接入、綠化遷移等難題，區政協主席會議成員也多次赴現場辦公，推動相關審批、建設等環節提速。
如今，長10米、寬2米的候車亭已基本建成，燈箱、便民長椅一應俱全，后續還將接入“宜知行”手機平臺，方便村民實時查詢沿途公交車和農村客運車輛動態。據監測，候車亭啟用后，該路段非必要橫穿馬路現象大幅減少，交通事故零發生。
從雨中舉傘候車到亭下車等候車，改變的不僅是候車環境，更彰顯了基層治理聚焦民生、主動創新的溫度與力度。區政協將持續聚焦群眾急難愁盼問題，促進各方在民主協商中達成共識、形成合力，讓更多民生訴求在“面對面”協商中轉化為“實打實”的成果。
（宜昌市夷陵區政協 張鵬 范金龍 供稿）
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